HOWO V750L 4×2: Xe tải thùng mui bửng nhôm 6,3m

HOWO V750L 4×2 là dòng xe tải nhẹ cao cấp do SINOTRUK phối hợp cùng VIMID phát triển, hướng tới nhu cầu vận tải logistics trong đô thị. Mẫu xe được định hướng theo ba tiêu chí thông minh, thoải mái và hiệu quả, đi kèm phiên bản thùng khung mui bửng nhôm nâng bửng hông dài 6,3m.

Giá xe tải HOWO V750L 4×2

Ngoại thất HOWO V750L: Cabin T3M rộng, tầm nhìn tốt

Xe sử dụng cabin T3M với chiều rộng hiệu dụng bên trong đạt 1.760mm, tạo khoảng không thoải mái cho tài xế khi phải chạy những chặng đường dài. Phần lưng cabin được làm lồi theo kiểu xe tải nặng, vừa tăng không gian bên trong vừa góp phần bảo vệ người ngồi trong xe.

Các chi tiết ngoại thất đáng chú ý gồm:

• Kính lái rộng 1.780mm, giúp giảm điểm mù phía trước.
• Gương chiếu hậu cỡ lớn, chỉnh điện 4 hướng và có chức năng sấy gương.
• Đèn LED định vị ban ngày tạo hình cánh buồm.
• Đèn pha tự động bật tắt nhờ cảm biến ánh sáng.
• Gioăng cách âm hai lớp quanh cabin, hạn chế tiếng ồn từ bên ngoài.
• Hai bậc lên xuống, phù hợp với vóc dáng người Việt Nam.

Nội thất tiện nghi như xe du lịch

Không gian sử dụng bên trong cabin có kích thước 1.760mm chiều rộng và 1.420mm chiều cao. Ghế lái được trang bị đệm hơi giúp giảm rung xóc, trong khi hàng ghế có thể gập phẳng cả ba vị trí để chuyển thành giường nằm, thuận tiện cho tài xế nghỉ ngơi giữa các chuyến.

Bảng đồng hồ hiển thị dạng điện tử, vô lăng đa chức năng tích hợp ga tự động (cruise control) hỗ trợ tốt khi chạy đường trường. Xe còn có màn hình LCD 7 inch kết nối camera lùi và cửa sổ trời điều chỉnh bằng tay.

Động cơ Weichai WP3NQ160E50 160HP

HOWO V750L sử dụng động cơ Weichai WP3NQ160E50 dung tích 2.970cc, cho công suất tối đa 160HP và mô-men xoắn cực đại 480Nm trong dải vòng tua rộng 1.400 – 2.300 vòng/phút. Đây là thế hệ động cơ mới của Weichai, được tối ưu hệ thống nạp và tăng áp nhằm nâng cao hiệu suất nhiệt, vừa mạnh mẽ vừa tiết kiệm nhiên liệu.

Hộp số và cầu xe Sinotruk

Đi cùng động cơ là hộp số 2 tầng HW955STC của Sinotruk với 8 số tiến và 2 số lùi. Hộp số chịu được mô-men xoắn 950Nm, tỷ số truyền cao nhất 9,1, có bộ đồng tốc giúp sang số nhẹ nhàng và chu kỳ thay dầu kéo dài tới 80.000km.

Hệ thống cầu cũng do Sinotruk sản xuất, gồm cầu trước 5 tấn và cầu sau 9,5 tấn thế hệ mới. Theo nhà sản xuất, cầu sau này tăng 20% khả năng truyền mô-men xoắn so với loại truyền thống, đồng thời có chu kỳ bảo dưỡng lên đến 120.000km.

Sát xi và hệ thống treo

Khung chassis được dập nguội một lần nên đồng nhất, không có mối hàn. Những vị trí chịu lực quan trọng được gia cường dựa trên tính toán mô phỏng CAE, giúp khung chống uốn và chống vặn xoắn tốt hơn khi chở nặng.

• Treo trước: kiểu phụ thuộc, nhíp bó 9 lá, giảm chấn thủy lực và có thanh cân bằng.
• Treo sau: kiểu phụ thuộc, nhíp bó 9+12 lá, bên dưới bó nhíp có đệm cao su giúp hấp thụ dao động hiệu quả hơn.

Trang bị an toàn

HOWO V750L được trang bị khá đầy đủ các tính năng an toàn cho một mẫu xe tải nhẹ:

• Cabin gia cường dầm chống va chạm.
• Phanh ABS 4 kênh độc lập chống bó cứng bánh xe.
• Hệ thống ASR hạn chế trượt quay bánh khi tăng tốc.
• Cóc tự động điều chỉnh khe hở má phanh.
• Ba bình hơi bằng hợp kim nhôm, tổng dung tích khoảng 33 lít.
• Phanh tay kiểu lốc kê.

Thùng khung mui bửng nhôm nâng bửng hông 6,3m

Phiên bản này sử dụng thùng khung mui bửng nhôm có bửng hông nâng lên được, giúp việc bốc xếp hàng từ hai bên hông xe nhanh và thuận tiện hơn. Kích thước lòng thùng đạt 6.300 x 2.360 x 2.425mm, tương đương thể tích 36,13m³.

Với dung tích thùng lớn, xe phù hợp chở hàng cồng kềnh, hàng thương mại điện tử và hàng chuyển phát nhanh. Khách hàng đang cân nhắc thêm các lựa chọn cùng phân khúc có thể tham khảo xe tải Howo HW130 7,5 tấn.

Thông số kỹ thuật HOWO V750L 4×2

Tổng thể, xe tải HOWO V750L 4×2 là sự kết hợp giữa động cơ Weichai, hộp số và cầu Sinotruk cùng cabin T3M tiện nghi, đáp ứng tốt nhu cầu vận tải hàng hóa trong đô thị và các tuyến đường liên tỉnh.