Thị trường xe hybrid tại Việt Nam vừa chứng kiến một sự bứt phá ngoạn mục về doanh số trong tháng 3, đạt mức cao nhất từ đầu năm 2024. Đáng chú ý, diễn biến tích cực này diễn ra trùng khớp với thời điểm chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt chính thức có hiệu lực, tạo ra cú hích lớn cho phân khúc xe thân thiện môi trường này.
Doanh số xe hybrid tăng trưởng đột biến trong tháng 3
Từ đầu năm 2024, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã bắt đầu công bố số liệu bán hàng chi tiết của các mẫu xe hybrid, giúp phác họa rõ nét hơn về quy mô và tiềm năng phát triển của thị trường này tại Việt Nam. Báo cáo doanh số tháng 3 vừa qua đã ghi nhận một đà tăng trưởng mạnh mẽ cho phân khúc xe hybrid, đặc biệt sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán và khi các chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt bắt đầu phát huy tác dụng, làm thay đổi giá bán xe theo hướng có lợi hơn cho người tiêu dùng.
Cụ thể, trong tháng 3, tổng cộng 3.247 xe hybrid từ các thương hiệu thành viên VAMA đã được bàn giao đến tay khách hàng. Con số này cao hơn đáng kể so với 1.040 xe được bán ra trong tháng 1 và 1.183 xe trong tháng 2, đồng thời thiết lập kỷ lục doanh số cao nhất của xe hybrid tại thị trường Việt Nam tính từ đầu năm đến nay.
Các mẫu xe hybrid dẫn đầu thị trường
Trong số các mẫu xe hybrid, Toyota Innova Cross HEV đã xuất sắc giành lại vị trí dẫn đầu với 852 xe được bán ra, tăng gần gấp 4 lần so với tháng trước đó. Tiếp theo là Toyota Corolla Cross 1.8HEV, cũng nhận được sự ưa chuộng lớn từ khách hàng Việt với 752 xe bán được trong tháng 3.
Các phiên bản e:HEV của Honda CR-V cũng ghi nhận sức bán ấn tượng, đạt 471 xe. Toyota Yaris Cross HEV đóng góp 464 xe vào tổng doanh số, củng cố vị thế dẫn đầu của mẫu SUV cỡ B này trong phân khúc chạy xăng.
Đối với phần còn lại của thị trường xe hybrid Việt Nam, không có mẫu xe nào đạt doanh số trên 200 chiếc trong tháng 3. Đáng chú ý có:
- Suzuki XL7 Hybrid: 196 xe
- Honda Civic e:HEV RS: 146 xe
- Honda HR-V e:HEV RS: 136 xe
Hai phiên bản hybrid của Toyota Camry cũng đạt doanh số 121 xe trong tháng 3, chiếm gần 80% tổng doanh số của dòng sedan cỡ D này tại thị trường Việt Nam. Xếp sau là Suzuki Fronx với 98 xe, Toyota Alphard HEV với 29 xe và Suzuki Swift với 6 xe. Toyota Corolla Altis 1.8HEV là mẫu xe có doanh số thấp nhất trong báo cáo tháng 3, chỉ với 1 xe được bán ra.
Ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt tạo cú hích giá bán
Sự tăng trưởng doanh số “dựng đứng” của xe hybrid tại Việt Nam diễn ra gần như đồng thời với việc chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt dành cho nhóm xe này chính thức được áp dụng, kèm theo các hướng dẫn cụ thể. Nhờ chính sách này, nhiều mẫu xe hybrid đã được điều chỉnh giảm giá niêm yết, giúp người tiêu dùng Việt Nam có cơ hội tiếp cận và sở hữu dễ dàng hơn.
Trước khi chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt chính thức có hiệu lực, Toyota đã chủ động điều chỉnh giá bán của Innova Cross HEV, giảm từ hơn 1 tỷ đồng xuống còn 960 triệu đồng. Sau đó, Toyota Yaris Cross HEV cũng được giảm giá 37 triệu đồng, đưa mức giá hiện tại xuống còn 728 triệu đồng. Phiên bản Toyota Camry 2.5HEV Top giảm 70 triệu đồng, hiện có giá 1,46 tỷ đồng, ngang bằng với phiên bản 2.5HEV Mid.
Honda cũng tham gia vào cuộc đua giảm giá với CR-V e:HEV RS. Sau khi ra mắt bản nâng cấp, mẫu xe này đã giảm từ 1,259 tỷ đồng xuống 1,25 tỷ đồng. Tương tự, Honda HR-V e:HEV RS cũng được hãng xe Nhật Bản điều chỉnh giá bán giảm 34 triệu đồng, với mức khởi điểm từ 835 triệu đồng.
Triển vọng bùng nổ của thị trường xe hybrid
Giá bán trở nên cạnh tranh hơn đã giúp khách hàng Việt giảm bớt những băn khoăn khi lựa chọn giữa xe thuần xăng và xe hybrid. Nhóm xe lai xăng-điện nhờ đó đứng trước cơ hội tăng trưởng mạnh mẽ, khi không chỉ là lựa chọn lý tưởng cho xu hướng điện hóa giao thông mà giờ đây còn sở hữu mức giá dễ tiếp cận hơn đáng kể so với trước đây.
Bên cạnh các dòng xe hybrid tự sạc (HEV) và hybrid nhẹ (MHEV) từ các thương hiệu Hàn Quốc và Nhật Bản, thị trường xe lai xăng, điện tại Việt Nam còn chứng kiến sự ra mắt liên tục của các dòng xe hybrid sạc ngoài (PHEV). Sự đa dạng về mẫu mã và công nghệ này là một yếu tố quan trọng, tạo điều kiện thuận lợi cho xe hybrid tiếp tục phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam. Với nhiều lựa chọn từ các phân khúc và kiểu loại hybrid khác nhau, xe lai xăng-điện hứa hẹn sẽ trở thành ưu tiên hàng đầu của người tiêu dùng Việt trong tương lai.
