MG All New ZS Hybrid+ dùng hộp số 3-eAT, một thiết kế khác với e-CVT thường thấy trên xe hybrid. Hộp số có ba tỷ số truyền cơ khí và làm việc cùng mô-tơ điện dưới sự điều phối của bộ điều khiển điện tử trung tâm.
3-eAT là hộp số chuyên dụng cho Hybrid+
Theo thiết kế của MG, 3-eAT được phát triển riêng cho hệ thống Hybrid+. Cụm cơ cấu này liên kết với mô-tơ điện và bộ điều khiển điện tử trung tâm, gồm ba tỷ số truyền cơ khí để truyền mô-men xoắn linh hoạt. Động cơ xăng vì thế không còn hoạt động đơn độc.
THÔNG TIN CHƯƠNG TRÌNH ƯU ĐÃI & KHUYẾN MÃI MỚI #1
Đăng ký ngay, chuyên viên đại lý sẽ liên hệ qua Zalo hoặc điện thoại để gửi ưu đãi tốt nhất chỉ trong ít phút. Chúng tôi rất hân hạnh được phục vụ quý khách!
Bản chất khác nhau giữa hộp số và hệ hybrid
Hộp số trên xe đốt trong truyền thống thay đổi tỷ số truyền để đưa lực đến bánh xe. Với xe hybrid, bài toán rộng hơn: động cơ xăng, mô-tơ điện và hệ quản lý năng lượng cần phối hợp để vừa tăng tốc tốt, vừa êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số cơ khí của All New ZS chỉ đóng vai trò hỗ trợ tối ưu lực kéo, còn việc điều phối do hệ thống điện tử đảm nhiệm theo điều kiện giao thông.
Ba tỷ số truyền và các chế độ Hybrid+
Ba tỷ số truyền cơ khí phục vụ việc truyền lực khi động cơ xăng tham gia. Các chế độ Hybrid+ lại là chuyện khác: ở tốc độ thấp trong phố xe dùng mô-tơ điện, khi cần tăng tốc động cơ xăng và mô-tơ điện cùng bổ sung lực kéo, còn ở dải tốc độ phù hợp trên đường trường động cơ xăng ưu tiên truyền lực trực tiếp xuống bánh. 3-eAT góp phần tối ưu sự phối hợp này, chứ không quyết định toàn bộ chế độ vận hành.
Công suất, tăng tốc và mức tiêu thụ
Hệ truyền động đạt công suất kết hợp 197 mã lực. All New ZS tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 8,7 giây và tiêu thụ 4,53 lít/100 km ở điều kiện hỗn hợp.
Bảng so sánh e-CVT và 3-eAT
Không phải hộp số e-CVT nào cũng giống nhau, nên khi so sánh cần dựa trên cấu trúc truyền động cụ thể. Dưới đây là so sánh giữa hệ dùng bộ bánh răng hành tinh và hệ 3-eAT.
| Tiêu chí | e-CVT (cơ cấu hành tinh) | 3-eAT (All New ZS Hybrid+) |
|---|---|---|
| Nguyên lý chính | Bộ bánh răng hành tinh chia công suất giữa động cơ và mô-tơ điện, truyền động vô cấp. | Ba tỷ số truyền cơ khí kết hợp mô-tơ điện, tối ưu lực kéo cơ học ngay khi cần. |
| Độ bốc khi tăng tốc | Thốc ga thì vòng tua lên trước, có độ trễ về tiếng máy và lực kéo, dễ nghe thấy tiếng gào của CVT. | Các cấp số cơ khí hướng tới phản hồi chân ga gần như tức thì, liền mạch hơn. |
| Tốc độ cao và tải nặng | Vòng tua cao kéo dài khi chạy nhanh hoặc leo dốc, hạn chế phần nào việc dùng mô-men xoắn trực tiếp. | Tỷ số truyền cơ khí nối động cơ xăng thẳng với bánh xe, giúp tối ưu vòng tua và tiết kiệm năng lượng ở đường trường. |
Điểm nổi bật của 3-eAT
- Hạn chế gào máy: động cơ vận hành đồng bộ với tốc độ xe nhờ các cấp số cơ khí thực tế;
- Phản hồi nhanh: khả năng truyền lực nhạy giúp bứt tốc trên cao tốc dứt khoát;
- Êm và đủ lực: thuần điện khi đi phố, kết hợp 197 mã lực khi cần tăng tốc.
Đến đại lý để xem xe
All New ZS hiện có mặt tại chuỗi trưng bày toàn quốc của MG. Quý khách có thể đến đại lý MG chính hãng để tận mắt xem xe và tìm hiểu về hệ truyền động. Thông tin về dòng xe có tại trang MG All New ZS Hybrid+.
Miễn trách nhiệm: Thông số và mức tiêu thụ nhiên liệu có thể khác nhau theo điều kiện sử dụng thực tế. Vui lòng liên hệ đại lý MG để được tư vấn chi tiết.
ĐẠI LÝ MG CẦN THƠ | Ô TÔ THƯƠNG HIỆU ANH QUỐC
- Địa chỉ: Số K01, K02, K03 Lê Hồng Phong, KDC Ngân Thuận, quận Bình Thủy, Tp. Cần Thơ
- Tư vấn & bán hàng: 0327750893.
Liên kết tham khảo: Đại lý 3S MG Cần Thơ.
