Xe tải 7T8 Hino FG PGV thùng khung mui bạt dài 7m2

Trong phân khúc xe tải hạng trung, Hino FG8JP8A PGV Euro 5 nổi lên như một đại diện tiêu biểu cho sự cân bằng hoàn hảo giữa tải trọng lớn, thùng hàng rộng và khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều loại địa hình. Với tải trọng 7 tấn 8, thùng mui bạt dài 7,3m do Trường Long đóng và động cơ 6 xi-lanh 260 PS, đây là phiên bản mới nhất thuộc dòng 500 Series được ra mắt tháng 12 năm 2024.

Bài viết dưới đây sẽ phân tích toàn diện các công nghệ, thông số kỹ thuật và lý do Hino FG PGV Euro 5 thùng mui bạt 7m3 đang được nhiều doanh nghiệp vận tải tin chọn trong giai đoạn chuyển đổi sang tiêu chuẩn khí thải mới.

Thùng mui bạt 7m3 — Trường Long đóng, chất lượng kiểm soát từ đầu đến cuối

Điểm khởi đầu của dòng xe này là nền tảng xe cơ sở Hino FG8JP8A mới 100%, được Công ty Trường Long tiếp nhận và đóng thùng mui bạt theo quy trình sản xuất chuẩn ISO 9001:2015. Toàn bộ vật liệu đầu vào đều qua kiểm định nghiêm ngặt trước khi đưa vào dây chuyền lắp ráp hiện đại, đảm bảo thùng xe xuất xưởng đạt chất lượng đồng đều và ổn định.

Một số đặc điểm nổi bật của thùng xe do Trường Long sản xuất:

• Sàn thùng Inox 430 — chống ăn mòn hiệu quả, chịu mài mòn tốt, phù hợp với điều kiện bốc xếp hàng hóa cường độ cao hàng ngày.
• Khung kèo linh hoạt, dễ tháo lắp — tiết kiệm thời gian khi xếp dỡ hàng hóa kích thước lớn hoặc không đồng đều.
• Bạt thùng dày nhiều lớp — được chọn lọc kỹ lưỡng từ vật liệu chống thấm nước và chịu nắng nóng tốt, bảo vệ hàng hóa nhạy cảm với thời tiết trong suốt hành trình.
• 7 bửng (6 bửng hông, 1 bửng sau) — cho phép bốc dỡ hàng linh hoạt từ nhiều phía, phù hợp với nhiều loại mặt bằng kho bãi khác nhau.
• Vè thùng Inox 430 dập hình, cản sau Inox khắc họa tiết — hoàn thiện bề ngoài chắc chắn, thẩm mỹ cao và bền bỉ theo thời gian.
• Khung chassis đúc nguyên khối, liên kết đà ngang chặt chẽ, phủ sơn chống gỉ chuyên dụng — đảm bảo độ cứng vững cao dù vận hành dài ngày trong điều kiện tải nặng.
• Toàn bộ sản phẩm xuất xưởng tuân thủ quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đảm bảo thủ tục đăng kiểm diễn ra thuận lợi, không phát sinh vướng mắc.

Công nghệ Euro 5 trên dòng FG — SCR và Hino-Connect

So với thế hệ Euro 4, dòng Hino FG PGV Euro 5 được nâng cấp về cả hệ thống kiểm soát khí thải lẫn nền tảng quản lý vận hành. Đây là hai yếu tố then chốt quyết định lợi thế cạnh tranh của dòng xe này trên thị trường hiện nay.

Hệ thống xử lý khí thải SCR — giải pháp cho xe tải hạng trung trở lên

Dòng 500 Series và 700 Series của Hino sử dụng công nghệ SCR – Selective Catalytic Reduction (Giảm xúc tác chọn lọc) thay vì DPR như ở dòng nhỏ hơn. SCR là công nghệ xử lý sau đốt cháy, dùng dung dịch Urê làm chất xúc tác để chuyển hóa khí Nitơ Oxit (NOx) — vốn sinh ra từ nhiệt độ buồng đốt cao — thành Nitơ và hơi nước hoàn toàn vô hại trước khi thoát ra môi trường.

Nhờ đó, lượng NOx trong khí thải được kéo xuống dưới ngưỡng tiêu chuẩn Euro 5 nghiêm ngặt, giúp xe đáp ứng các yêu cầu pháp lý hiện hành và góp phần vào mục tiêu giảm ô nhiễm đô thị.

Hino-Connect — hệ thống quản lý đội xe thông minh

Hino Motors Việt Nam trang bị Hino-Connect như một thiết bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe tải 500 Euro 5. Hệ thống này hoạt động bằng cách thu thập liên tục dữ liệu từ bộ điều khiển điện tử (ECU) và truyền về trung tâm quản lý qua sóng viễn thông, giúp doanh nghiệp nắm bắt tình trạng vận hành của từng xe trong đội theo thời gian thực.

Những gì nhà quản lý có thể theo dõi và kiểm soát thông qua Hino-Connect:

• Vị trí xe GPS theo thời gian thực — đáp ứng yêu cầu giám sát hành trình theo Nghị định 86/2014/NĐ-CP và Nghị định 10/2020/NĐ-CP, tránh rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp.
• Mức tiêu thụ nhiên liệu và tình trạng hoạt động của từng phương tiện — cơ sở để tối ưu chi phí vận hành.
• Hành vi lái xe như tốc độ, vòng tua máy, thói quen sử dụng côn và gài số — được hiển thị dưới dạng biểu đồ để quản lý đưa ra tư vấn kịp thời, giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
• Khuyến nghị bảo dưỡng dựa trên dữ liệu vận hành thực tế — giúp chủ động lên kế hoạch bảo trì, tránh hỏng hóc bất ngờ giữa hành trình.

Cabin và chassis — nội thất nâng tầm, gầm xe tăng cường

Cabin Hino FG PGV Euro 5 được thiết kế lại với không gian nội thất rộng rãi và thoáng đãng hơn đáng kể so với thế hệ trước. Bảng đồng hồ trung tâm bố trí hiện đại, trực quan; đèn pha điều chỉnh góc chiếu linh hoạt; hệ thống điều hòa Denso chất lượng cao — tổng hòa tất cả mang lại trải nghiệm lái thoải mái và ít mệt mỏi hơn trên những chặng đường dài.

Phần gầm được nâng cấp với hộp số 6 cấp có dải tỉ số truyền mở rộng, tối ưu lực kéo để xe chinh phục tốt nhiều loại địa hình. Tấm chắn gầm cabin tăng cường khả năng bảo vệ kết cấu bên dưới. Hệ thống phân bổ lực phanh theo tải trọng là điểm cộng quan trọng — đảm bảo hiệu quả phanh ổn định dù xe chạy tải đầy hay tải nhẹ, góp phần vào an toàn vận hành tổng thể.

Thông số kỹ thuật xe tải Hino FG8JP8A PGV Euro 5 thùng mui bạt 7 tấn 8

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CƠ SỞ

Động cơ	Diesel J08E-WB, 6 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tuabin tăng áp và làm mát khí nạp, tích hợp hệ thống xử lý khí thải SCR (dung dịch Urê)
Hộp số	Số sàn 6 cấp, đồng tốc từ số 2 đến số 6, có số 6 vượt tốc (overdrive)
Công suất cực đại	260 PS tại 2.500 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại	794 N.m tại 1.500 vòng/phút
Hệ thống phanh	Phanh khí nén toàn phần, 2 dòng, cam phanh chữ S
Kích thước tổng thể (D×R×C)	9.540 × 2.500 × 3.880 mm
Kích thước lọt lòng thùng hàng (D×R×C)	7.270 × 2.380 × 2.485/780 mm
Chiều dài thùng hàng	7.270 mm
Tổng tải trọng toàn bộ (GVW)	15.350 kg
Tải trọng chuyên chở hàng hóa	7.800 kg

Tổng tải trọng 15,35 tấn cùng thùng hàng dài 7,27m là thông số phù hợp lý tưởng cho các tuyến vận chuyển liên tỉnh hàng nông sản, vật liệu xây dựng nhẹ, hàng tiêu dùng đóng kiện và các mặt hàng cần bảo vệ tránh mưa nắng.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT THÙNG XE

Đà dọc, đà ngang	Thép dập hình
Sàn thùng	Inox 430
Số lượng bửng	7 bửng (6 bửng hông và 1 bửng sau)
Trụ thùng	Thép dập hình
Vè thùng	Inox 430 dập hình
Cản sau	Inox khắc họa tiết

Tại sao nên chọn mua xe tại Hino Trường Long?

Không chỉ là nơi phân phối xe, Hino Trường Long còn là đơn vị trực tiếp sản xuất thùng xe và cung cấp dịch vụ hậu mãi toàn diện — điều mà ít đại lý nào có thể đáp ứng trọn vẹn trong một mối quan hệ duy nhất với khách hàng.

Với tư cách là đại lý 3S ủy quyền chính thức của Hino Motors Việt Nam, Trường Long mang đến mức giá tốt hơn các đại lý cấp 1, đi kèm các chương trình khuyến mãi định kỳ hằng tháng và gói bảo dưỡng ưu đãi dành riêng cho khách hàng mua xe tại đây.

Về chất lượng sản phẩm và dịch vụ, Trường Long cam kết:

• Quy trình quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2015 — kiểm soát nguyên vật liệu đầu vào và thành phẩm đầu ra chặt chẽ, đánh giá nhà cung cấp định kỳ.
• Giải pháp dịch vụ trọn gói từ thiết kế, đóng thùng xe tải, xe chuyên dụng đến sửa chữa và bảo hành — khách hàng được chăm sóc từ A đến Z.
• Đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bởi các đối tác uy tín như Hino, Tadano, ShinMaywa, kết hợp hệ thống đào tạo nội bộ liên tục.
• Tất cả sản phẩm xuất xưởng tuân thủ quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đảm bảo khách hàng không gặp vướng mắc khi làm thủ tục đăng kiểm.
• Bảo hành thùng xe 12 tháng không giới hạn số kilomet sử dụng; bảo dưỡng xe cơ sở định kỳ theo chuẩn Hino Motors Việt Nam.

Với khách hàng có nhu cầu mua xe trả góp, Hino Trường Long hỗ trợ vay ngân hàng lên đến 80% giá trị xe, thủ tục đơn giản, giao xe ngay sau khi hoàn tất hồ sơ và tư vấn hỗ trợ 24/7. Đây là điều kiện tài chính thuận lợi giúp doanh nghiệp tiếp cận phương tiện mới mà không cần bỏ toàn bộ vốn ban đầu.

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe tải hạng trung tải trọng 7 tấn 8, thùng mui bạt dài 7,3m, đạt chuẩn Euro 5 và được đóng thùng bởi đơn vị có uy tín lâu năm, Hino FG PGV Euro 5 Trường Long là phương án đáng đầu tư. Hãy liên hệ với Hino Trường Long để được tư vấn báo giá chi tiết và hỗ trợ kịp thời.

the_ad id=”29584″]