Toyota C-HR+ là phiên bản thuần điện đầy hứa hẹn, được phát triển dựa trên nền tảng crossover quen thuộc của hãng, kế nhiệm dòng C-HR chạy xăng trước đây. Mẫu xe này nổi bật với thiết kế hiện đại, công nghệ pin tiên tiến và đặc biệt là phạm vi hoạt động vượt trội, trở thành mẫu xe điện đi được quãng đường xa nhất trong danh mục sản phẩm của Toyota.
Mẫu xe Toyota C-HR+, hay còn gọi là C-HR EV, sở hữu kiểu dáng coupe-SUV thể thao với những đường nét khí động học tinh tế. Điểm nhấn của xe là công nghệ pin thế hệ mới nhất từ Toyota, cho phép đạt phạm vi hoạt động tối đa hơn 600 km theo tiêu chuẩn WLTP, đánh dấu kỷ lục mới về quãng đường di chuyển trong số các mẫu xe điện của thương hiệu này.
Hiệu suất và Phạm vi hoạt động vượt trội
Cụ thể, C-HR+ cung cấp hai tùy chọn dung lượng pin: 57,7 kWh và 77 kWh. Với cấu hình dẫn động cầu trước (FWD), phiên bản pin 57,7 kWh đạt phạm vi hoạt động lên tới 458 km, trong khi phiên bản pin 77 kWh có thể di chuyển quãng đường ấn tượng 607 km. Đối với cấu hình dẫn động bốn bánh (AWD) sử dụng pin 77 kWh, xe đạt tầm vận hành tối đa 548 km.
Về khả năng sạc, Toyota C-HR+ được trang bị công nghệ sạc nhanh tiện lợi. Xe có thể nạp từ 10% lên 80% pin chỉ trong khoảng 28 phút khi sử dụng bộ sạc nhanh DC công suất 150 kW. Đặc biệt, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt với nhiệt độ thấp tới -10°C, thời gian sạc vẫn được duy trì dưới 30 phút nhờ chế độ làm nóng trước cho pin.
Phiên bản AWD của C-HR+ không chỉ mạnh mẽ về phạm vi mà còn ấn tượng về hiệu suất. Với tổng công suất kết hợp đạt 343 mã lực, đây là một trong những mẫu xe mạnh nhất của Toyota tại thị trường châu Âu (chỉ sau các dòng GR hiệu suất cao). Nhờ sức mạnh này, xe có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 5,2 giây, mang lại trải nghiệm lái thể thao và đầy phấn khích.
Thiết kế ngoại thất và không gian nội thất
Thiết kế ngoại thất của Toyota C-HR+ tuân theo ngôn ngữ “hammerhead” đặc trưng đã xuất hiện trên nhiều mẫu xe Toyota hiện đại. Phần mặt ca-lăng được thiết kế kín kết hợp cùng dải đèn LED định vị ban ngày hình móc câu sắc sảo, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và thời thượng.
Mặc dù C-HR+ có kích thước tổng thể ngắn hơn khoảng 15 cm so với mẫu Toyota bZ4X, nhưng không gian nội thất của xe vẫn được tối ưu hóa để mang lại sự thoải mái. Đặc biệt, khoảng để chân và khoảng trần cho hàng ghế sau được thiết kế rộng rãi, đảm bảo trải nghiệm tương đương với các mẫu xe lớn hơn.
Công nghệ và tiện nghi trong khoang lái
Bên trong khoang cabin, Toyota C-HR+ được trang bị loạt công nghệ hiện đại nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng. Nổi bật là cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch hiển thị sắc nét các thông tin vận hành, đi kèm với màn hình giải trí trung tâm 14 inch. Màn hình này hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay/Android Auto, cho phép người lái dễ dàng truy cập các ứng dụng và tính năng yêu thích từ điện thoại thông minh.
Về hệ thống âm thanh, phiên bản tiêu chuẩn của xe được trang bị 6 loa chất lượng. Đối với những khách hàng có nhu cầu cao hơn về trải nghiệm giải trí, Toyota cung cấp tùy chọn hệ thống âm thanh JBL cao cấp với 9 loa, mang đến chất lượng âm thanh sống động và chi tiết.
Các phiên bản và giá bán
Tại thị trường châu Âu, Toyota C-HR+ được phân phối với ba phiên bản chính: Mid, Mid+ và High. Mỗi phiên bản được cấu hình để phù hợp với các nhu cầu khác nhau của khách hàng:
- Bản Mid: Sử dụng dẫn động cầu trước (FWD) và pin dung lượng 57,7 kWh.
- Bản Mid+: Có cả hai tùy chọn dẫn động cầu trước (FWD) và dẫn động bốn bánh (AWD), đi kèm với pin dung lượng 77 kWh.
- Bản High: Đây là phiên bản cao cấp nhất, chỉ có cấu hình dẫn động bốn bánh (AWD) và pin 77 kWh. Đặc biệt, bản High còn có khả năng kéo lên tới 1.500 kg, gia tăng tính linh hoạt và tiện ích.
Giá bán khởi điểm của mẫu xe điện Toyota C-HR+ tại Đức là từ 38.990 euro, tương đương khoảng 1,2 tỷ đồng.
Tình hình phân phối trên thế giới và tại Việt Nam
Bên cạnh C-HR+, Toyota châu Âu hiện còn cung cấp hai mẫu xe điện khác là bZ4X và Urban Cruiser. Tại thị trường Mỹ, Toyota đang phân phối các mẫu xe điện bao gồm C-HR+, bZ4X, bZ Woodland và dự kiến sẽ sớm ra mắt thêm mẫu Highlander thuần điện.
Tuy nhiên, tại Việt Nam, Toyota hiện vẫn chưa chính thức bán ra các mẫu xe thuần điện của mình. Hãng mới chỉ từng đưa một số mẫu xe concept về trưng bày nhằm thăm dò thị trường. Thay vào đó, Toyota đang tập trung đẩy mạnh phát triển và phân phối các dòng xe hybrid, với kế hoạch lắp ráp loại xe này ngay tại thị trường Việt Nam trong tương lai.
